a.టవర్ క్రేన్ యొక్క అత్యధిక పాయింట్ వద్ద గాలి వేగం 8m / s కంటే ఎక్కువగా లేనప్పుడు టవర్ క్రేన్ యొక్క సంస్థాపన నిర్వహించబడాలి.

బి.టవర్ ఎరెక్షన్ విధానాలను తప్పనిసరిగా పాటించాలి.

సి.హాయిస్టింగ్ పాయింట్ల ఎంపికపై శ్రద్ధ వహించండి మరియు హోస్టింగ్ భాగాలకు అనుగుణంగా తగిన పొడవు మరియు నమ్మదగిన నాణ్యత గల హోస్టింగ్ సాధనాలను ఎంచుకోండి.

డి.టవర్ క్రేన్ యొక్క ప్రతి భాగం యొక్క అన్ని వేరు చేయగలిగిన పిన్‌లు, టవర్ బాడీకి అనుసంధానించబడిన బోల్ట్‌లు మరియు గింజలు అన్నీ ప్రత్యేక ప్రత్యేక భాగాలు, మరియు వినియోగదారులు వాటిని ఇష్టానుసారం భర్తీ చేయడానికి అనుమతించబడరు.

ఇ.ఎస్కలేటర్లు, ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు మరియు గార్డ్‌రెయిల్‌లు వంటి భద్రతా రక్షణ పరికరాలను తప్పనిసరిగా ఇన్‌స్టాల్ చేసి ఉపయోగించాలి,

f.కౌంటర్‌వెయిట్‌ల సంఖ్య తప్పనిసరిగా బూమ్ పొడవు ప్రకారం సరిగ్గా నిర్ణయించబడాలి (సంబంధిత అధ్యాయాలను చూడండి).బూమ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసే ముందు, బ్యాలెన్స్ ఆర్మ్‌పై 2.65t కౌంటర్‌వెయిట్ తప్పనిసరిగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడాలి.ఈ సంఖ్యను మించకుండా జాగ్రత్త వహించండి.

g.బూమ్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన తర్వాత, బ్యాలెన్స్ బూమ్‌లో పేర్కొన్న బ్యాలెన్స్ వెయిట్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడే వరకు బూమ్‌ను ఎత్తడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.

h.ప్రామాణిక విభాగం మరియు రీన్ఫోర్స్డ్ విభాగం యొక్క సంస్థాపన ఏకపక్షంగా మార్పిడి చేయబడదు, లేకుంటే జాకింగ్ నిర్వహించబడదు.

i.టవర్ బాడీ బలపరిచే ప్రామాణిక విభాగం యొక్క 5 విభాగాలను ఇన్‌స్టాల్ చేసిన తర్వాత మాత్రమే సాధారణ ప్రామాణిక విభాగం ఇన్‌స్టాల్ చేయబడుతుంది.